Fenomenalne! Jeździłem w latach 1999 - 2002 Tatrą 138 , rok produkcji 1971. Demobil skarosowany jako betonomieszarka . Kosztowało mnie trochę przywrócenie jej do świetności, ale warto było. Jako JEDYNA z 5 i najstarsza nigdy mnie nie zawiodła. Motorek 180 kucyków, moment obrotowy urywał diabłu ogon... Jedynym minusem był wizg wentylatora. Choć z tego tytułu głuchy jestem na prawe ucho , kocham to wozidlo.

Zrobiłeś świetny film! Absolutnie warty każdego dnia, który mu poświęciłeś. Trzymam kciuki za następne materiały :D

Muzeum Tatry jest perfekcyjne. Byłem w nim w ubiegłym roku. Polecam je wszystkim miłośnikom motoryzacji.

Świetna forma programu, przyjemne dla oka wykonanie, bardzo ciekawie opowiedziana historia. Dziękuję i autorów zachęcam do dalszej pracy w tym kierunku! Wszystkiego dobrego

Bardzo dobrze zrobiona historia firmy Tatra, chwalę i życzę dużo wigoru do dalszych relacji. Miło mi było zobaczyć również w języku polskim, który jest mi bliski, pozdrowienia z Kopřivnic.

Genialny materiał , widać że się przy nim napracowałeś. Bardzo barwna i ciekawa historia marki . Doskonała robota !

Trzeba przyznać, że tożsamościowo Tatra dla Czechów to niesamowita - wręcz kultowa marka. Oni mogliby być znacznie silniejsi gdyby nie kooperacja w latach 30. XX wieku z Volkswagenem. Prawdziwa firma z rodowodem.

Świetna prezentacja TATRY. Dedykowalbym to niektórym sentymentalnym śpiewkom o "potędze" FSO, FSC, Star'a czy Jelcza ubolewającym nad losem tych wytworów samochodopodobnych... Czesi są przykładem tradycji i kultury budowy samochodów mają dorobek i dziedzictwo - a nasza Polska myśl techniczna zatrzymala się na Syrenie i pochodnych Pobiedy w segmencie aut dostawczych i nielicznych projektach wdrożonych w Jelczu i Starachowicach. Biura projektowe OBR- FSO czy FSM jako przechowalnia partyjnych towarzyszy wobec prawdziwych inżynierów z Czechosłowacji w zestawieniu zabijają śmiechem. Nawet 2 porządnych prototypów nie byli w stanie opracować co widać po Warsie czy Beskidzie... O muzeum którejkolwiek z polskich fabryk nie wspominając...

Dobrý den, opravdu dobrá dokumentární práce. Zdravím do Polska

Chciał bym mieć kraza, jako polak kocham stara 266, ale nic piękniejszego od Tatry.. ❤

Świetny film 👍👍👍 byłem w Muzeum Tatry ( w centrum miasta są samochody osobowe) oraz w drugim miejscu oddalonym o 15 minut gdzie są samochody ciężarowe. Niesamowite wrażenia. Warto odwiedzić to muzeum.

BRAVO CZECHY 🇨🇿

Polecam muzeum Tatry w Koprivnice.

Świetny materiał!👏

Powiem tak,Czesi w projektowaniu aut mają we krwi

dobry materiał ! TATRA to chluba CZECH ! wyjatkowo udane samochody !!!

Rewelacyjny materiał

Wystarczy spojrzeć ? Jeśli istnieje wehikuł czasu, to jest to Tatra Slovenská strela. Posiada elektromechaniczny napęd Patent Josef Sousedík Dzięki jednostce napędowej był tak szybki, że jego parametry przekroczono dopiero 70 lat później. 1936-2006 Pociąg Pendolino Napęd elektromechaniczny zapewniał pociągowi płynne i dynamiczne przyspieszanie do dopuszczalnej prędkości maksymalnej Przy mniejszym zużyciu paliwa. Jedyny chroniony przez państwo zabytek techniki w regionie północnomorawskim https://www.youtube.com/watch?v=v9Q_0kWm_-A&t=10s New muzeum Tatra Trucks https://www.youtube.com/watch?v=AIYfb12SVZg

Warto by bylo uzupelnic material o tatrach w rajdzie Paryz Dakar gdzie marka z bloku wschodniego bila od wczesnych lat 80 unimogi i dafy i do dzis jest godnym rownym rywalem w kategorii truckow.

Pamiętam ze swojej młodości Tatry 111 regularnie kursujące po mojej ulicy a także ciągniki balastowe zbudowane na ich bazie, ciągnące z portu do różnych zakładów w Polsce ogromne konstrukcje o wadze przekraczającej niekiedy ponad 100 ton. W chwili obecnej wiele krajów kupuje ciężarówki Tatra do montażu sprzętu wojskowego jako najlepiej sprawujący się sprzęt. Ostatnio zrobiła to Holandia.